
船难虽然罕见,但一旦发生,要在几分钟内做出决定,之后可能还要坚持好几天。国际海事组织(IMO)在放入救生筏的生存指南(决议A.657(16))中,明确规定了顺序。本文按实际会经历的顺序,整理了每个阶段。
1. 上船后先做的事
- 确认紧急集合点和救生衣的位置。认真看客舱门后的示意图和登船后的安全说明。
- 记住紧急警报。七短一长是紧急集合信号(SOLAS公约)。
- 海上事故报警电话是122(韩国海警厅)。
2. 警报响起时
- 穿上救生衣并系紧带子。太松的话,入水时会脱落或打到下巴(韩国海警厅)。
- 行李留下,前往紧急集合点。船员会清点人数并指挥弃船。
- 浓烟中压低身体。用湿布捂住口鼻,沿着贴近地面的疏散指示灯前进。不要乘电梯(韩国消防厅)。
- 多穿几层长衣服。无论季节,夜晚的海水都会迅速带走体温。
3. 弃船:不沾水,必须跳就双脚先入水
- 能的话,通过逃生滑道或梯子直接登上救生筏。不沾水能让体温保持得久得多。
- 必须跳时,先看下方有没有人和杂物,尽量从低处,一只手把救生衣按在胸口,另一只手捏住口鼻,双腿并拢,双脚先入水(船员基本安全教育·海上生存)。
- 在水中用收起膝盖的HELP姿势保存体温,人多时彼此靠拢围成一圈。不要白费力气游泳,朝最近的救生筏去(美国海岸警卫队)。
4. 登上救生筏后:马上做的五件事
这是IMO生存指南中立即行动的顺序。
- 割断与船相连的缆绳,远离船只。
- 寻找并救起落水的人。
- 放下海锚(水锚)——减少被风吹走和翻覆,停留在靠近搜救区域的位置。
- 关闭入口。
- 阅读生存指南。
5. 坚持:负责人、瞭望、晕船药、保暖
- 定下负责人并安排瞭望。轮流值守,不要错过路过的船和飞机。
- 晕船药要在晕船前吃。呕吐会让身体失水。救生筏里备有晕船药和呕吐袋。
- 用保温保护用具包裹湿透的人并互相靠坐在一起。把底部的水舀出去。
- 附近有其他救生筏的话,用绳子系在一起待在一起。
6. 水:头24小时忍住,绝对禁止喝海水
- 海上生存教育教导:头24小时内,除了受伤和生病的人,不要给水喝。之后把剩下的水按规定时间分着喝。
- 水和食物要当着所有人的面清点并定下配给(IMO生存指南“决定水·食物的配给”)。
- 绝对不要喝海水和尿液。盐分会让身体失去更多水分(美国海岸警卫队)。
- 下雨时用顶篷的集雨口接水,最先流下来的咸水要倒掉。
- 白天在阴凉处减少活动以节省汗水。不要为了降温而下海。
7. 信号:只在看到目标时使用,以及无线电
- SOLAS救生筏里通常有4枚降落伞信号火箭、6支手持红色火焰信号、烟雾信号、信号镜和哨子(LSA规则)。数量是固定的,所以只在真的看到船或飞机时才用。白天橙色烟雾和镜子容易被看见,夜里火焰容易被看见。
- VHF 16频道是国际遇险·安全·呼叫频道。说三次“Mayday”,简短报出船名、位置、人数和情况,节省电池,只在规定时间开机。
- 有SART·EPIRB的话要开着。SART会把救生筏的位置显示在靠近的救援船只、飞机的雷达上。挂得越高,越远处就能探测到。
8. 不要离开救生筏
救生筏比人容易找得多。不要朝远处的灯光收起海锚、划桨或游过去。脱水时可能会看到、听到幻觉,所以放信号弹前,要用眼睛和无线电确认。救援队到达后,坐着等待指示,不要自己跳下去,也不要全都挤到一侧。
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参考资料
- IMO决议A.657(16)救生艇筏行动指南(英国MCA MGN 77)
- SOLAS公约 · LSA规则(救生筏配备)
- 韩国海警厅 海上事故报警122 · 救生衣穿着指南
- 韩国海洋水产部 客轮安全指南
- 美国海岸警卫队(USCG)冷水·海上生存指南
- 韩国消防厅 火灾避难要领
- 国际电信联盟(ITU)无线电规则(VHF 16频道)
常见问题
船上响起紧急警报,先做什么?
穿上救生衣并系紧带子,行李留下,前往紧急集合点。船员会清点人数并指挥弃船。
跳进海里时的姿势是?
先确认下方,尽量从低处,一只手按住救生衣,另一只手捏住口鼻,双腿并拢,双脚先入水。
登上救生筏后先做什么?
割断缆绳远离船只,救起落水的人,放下海锚,关闭入口,阅读生存指南(IMO A.657(16))。
第一天不能喝水吗?
海上生存教育教导,头24小时内除了受伤和生病的人,不要给水喝。之后把剩下的水按规定时间分着喝。
喝一点点海水也可以吗?
不可以。海水中的盐分会让身体失去更多水分,加速脱水。尿液也一样。
信号弹什么时候放?
只在真的看到船或飞机时使用。白天橙色烟雾和信号镜容易被看见,夜里火焰信号容易被看见。
无线电用几频道?
VHF 16频道是国际遇险·安全·呼叫频道。说三次Mayday,简短报出船名、位置、人数和情况。
海上事故报警电话是多少?
韩国海警紧急报警电话是122。