Cách sinh tồn · Dựa trên nguồn chính thức

Cách sinh tồn trên bè cứu sinh: Từ còi báo động khẩn cấp đến khi được cứu

▶ CHƠI MIỄN PHÍ NGAYKhông cần tải · Điện thoại hoặc máy tính · 3–5 phút mỗi lượt · 10 ngôn ngữ

Tai nạn tàu thuyền hiếm gặp, nhưng khi xảy ra bạn phải quyết định trong vài phút và có thể phải cầm cự nhiều ngày sau đó. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quy định rõ thứ tự trong hướng dẫn sinh tồn đặt trong bè cứu sinh (nghị quyết A.657(16)). Bài viết này đi qua từng bước theo đúng thứ tự bạn sẽ thực sự gặp.

1. Việc cần làm trước tiên khi lên tàu

• Xác định nơi tập trung khẩn cấp và vị trí áo phao. Xem sơ đồ sau cửa cabin và xem hết phần hướng dẫn an toàn ngay sau khi lên tàu.
• Ghi nhớ còi báo động khẩn cấp. Bảy tiếng ngắn và một tiếng dài là tín hiệu tập trung khẩn cấp (Công ước SOLAS).
• Báo tai nạn hàng hải qua số 122 (Cảnh sát biển Hàn Quốc).

2. Khi còi báo động vang lên

• Mặc áo phao và siết chặt dây. Nếu lỏng, áo có thể tuột hoặc đập vào cằm khi xuống nước (Cảnh sát biển Hàn Quốc).
• Bỏ hành lý và đến nơi tập trung khẩn cấp. Thuyền viên kiểm tra quân số và chỉ huy việc rời tàu.
• Trong khói, hãy cúi thấp. Che mũi và miệng bằng khăn ướt và đi theo đèn thoát hiểm gần sàn. Không đi thang máy (Cục Cứu hỏa Quốc gia Hàn Quốc).
• Mặc nhiều lớp quần áo dài. Biển đêm lấy đi thân nhiệt rất nhanh, bất kể mùa nào.

3. Rời tàu: không bị ướt, và nếu buộc phải nhảy thì chân xuống trước

• Nếu có thể, lên bè thẳng bằng máng thoát hiểm hoặc thang. Không bị ướt sẽ giữ thân nhiệt lâu hơn nhiều.
• Nếu phải nhảy, kiểm tra bên dưới không có người hay mảnh vỡ và nhảy từ chỗ thấp nhất có thể. Một tay ép áo phao vào ngực, tay kia bịt mũi và miệng, khép chân và xuống nước chân trước (huấn luyện an toàn cơ bản cho thuyền viên, sinh tồn trên biển).
• Dưới nước, co đầu gối theo tư thế HELP để giữ thân nhiệt, và nếu đông người thì chụm lại thành vòng tròn. Đừng bơi vô ích: hãy đến chiếc bè gần nhất (Cảnh sát biển Hoa Kỳ).

4. Khi đã lên bè: năm việc làm ngay

Đây là thứ tự hành động ngay lập tức trong hướng dẫn sinh tồn của IMO.

1. Cắt dây nối với tàu và rời xa tàu.
2. Tìm và vớt người dưới nước.
3. Thả neo nổi (neo thả trôi): giảm trôi dạt và lật bè, giữ bè gần khu vực tìm kiếm.
4. Đóng cửa bè.
5. Đọc hướng dẫn sinh tồn.

5. Cầm cự: người phụ trách, người canh gác, thuốc chống say, giữ ấm

• Chọn một người phụ trách và cử người canh gác. Luân phiên để không bỏ lỡ tàu và máy bay đi ngang.
• Uống thuốc chống say trước khi say. Nôn làm cơ thể mất nước. Trên bè có thuốc và túi.
• Quấn người bị ướt bằng dụng cụ bảo vệ chống lạnh và ngồi sát nhau. Tát nước trên sàn ra ngoài.
• Nếu có bè khác, buộc các bè lại với nhau và ở cùng nhau.

6. Nước: nhịn 24 giờ đầu, tuyệt đối không uống nước biển

• Huấn luyện sinh tồn trên biển dạy không cho uống nước trong 24 giờ đầu trừ người bị thương và người bệnh. Sau đó, chia phần nước còn lại vào giờ đã định.
• Đếm nước và lương thực trước mặt mọi người và quyết định khẩu phần (hướng dẫn sinh tồn IMO, "quyết định khẩu phần nước và thức ăn").
• Tuyệt đối không uống nước biển hay nước tiểu. Muối lấy đi thêm nước khỏi cơ thể (Cảnh sát biển Hoa Kỳ).
• Khi có mưa, hứng nước bằng máng hứng mưa của mái che và đổ bỏ phần nước mặn chảy xuống đầu tiên.
• Ban ngày ở trong bóng râm và cử động ít để tiết kiệm mồ hôi. Đừng xuống biển để hạ nhiệt.

7. Tín hiệu: chỉ khi thấy gì đó, và bộ đàm

• Bè cứu sinh theo SOLAS thường có 4 pháo dù, 6 pháo sáng cầm tay màu đỏ và tín hiệu khói, cùng gương tín hiệu và còi (Bộ luật LSA). Số lượng có hạn nên hãy dùng chỉ khi thực sự thấy tàu hoặc máy bay. Khói cam và gương dễ thấy nhất ban ngày, pháo sáng ban đêm.
• Kênh VHF 16 là kênh quốc tế dành cho cấp cứu, an toàn và gọi. Nói "Mayday" ba lần, rồi nói ngắn gọn tên tàu, vị trí, số người và tình hình, và chỉ bật bộ đàm vào giờ đã định để tiết kiệm pin.
• Nếu có SART hoặc EPIRB, hãy để bật. SART đánh dấu vị trí bè trên radar của tàu hoặc máy bay cứu hộ ở gần. Gắn càng cao thì càng được phát hiện từ xa.

8. Không rời bè

Bè dễ tìm thấy hơn người rất nhiều. Đừng thu neo nổi rồi chèo hay bơi về phía ánh sáng ở xa. Mất nước có thể khiến bạn nhìn thấy và nghe thấy những thứ không có, vì vậy trước khi bắn pháo sáng, hãy kiểm tra bằng mắt và bộ đàm. Khi lực lượng cứu hộ đến, hãy ngồi xuống chờ chỉ dẫn, đừng tự nhảy xuống hay dồn về một phía.

Luyện tập bằng mô phỏng

Đọc danh sách thì dễ, nhưng nhớ lại khi tàu nghiêng và hành lang đầy khói thì khó. Trôi dạt trên bè cứu sinh: 72 giờ chờ cứu là game trình duyệt miễn phí để bạn tự đưa ra những quyết định này dưới áp lực thời gian (con tàu và nhân vật là hư cấu). Xem hướng dẫn game

Nguồn tham khảo

• Nghị quyết IMO A.657(16), hướng dẫn cho phương tiện sinh tồn (MCA Anh MGN 77)
• Công ước SOLAS · Bộ luật LSA (trang bị của bè cứu sinh)
• Cảnh sát biển Hàn Quốc: báo tai nạn hàng hải 122 · hướng dẫn mặc áo phao
• Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc: hướng dẫn an toàn tàu chở khách
• Cảnh sát biển Hoa Kỳ (USCG): hướng dẫn nước lạnh và sinh tồn trên biển
• Cục Cứu hỏa Quốc gia Hàn Quốc: hướng dẫn thoát hiểm khi cháy
• Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU) Thể lệ vô tuyến điện (kênh VHF 16)

Câu hỏi thường gặp

▶ CHƠI: TRÔI DẠT TRÊN BÈ CỨU SINH, 72 GIỜ CHỜ CỨU