
เอาตัวรอดในป่าอเมซอน: ตั้งแต่ก่อนลงจอดฉุกเฉินจนถึงวินาทีที่ถูกช่วย
▶ เล่นฟรีเลยไม่ต้องดาวน์โหลด · มือถือหรือพีซี · รอบละ 3–4 นาทีทางรอดของคนที่ลงจอดฉุกเฉินในป่านั้นเรียบง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ ทนให้ผ่านจังหวะลงจอด ถอยห่างจากไฟ ปกป้องน้ำและที่นอนอยู่ใกล้ตัวเครื่อง และส่งสัญญาณให้มองเห็นจากฟ้า บทความนี้เรียบเรียงตามลำดับจากคู่มือเอาตัวรอดของกองทัพบกสหรัฐฯ (FM 21-76) คำแนะนำความปลอดภัยของสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) และองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) CDC ของสหรัฐฯ องค์การอนามัยโลก (WHO) และข้อมูลเดินทางต่างประเทศปลอดภัยของกระทรวงการต่างประเทศเกาหลี
1. ก่อนลงจอดฉุกเฉิน: เข็มขัดและท่ารับแรงกระแทก
- รัดเข็มขัดนิรภัยให้ต่ำกว่ากระดูกสะโพก ไม่ให้บิด และแน่น (แนวปฏิบัติ ICAO)
- ของที่จะปลิวอย่างโทรศัพท์และขวดน้ำ ให้ใส่กระเป๋าแล้วยึดไว้ใต้เบาะ
- ตรวจทางออกฉุกเฉินและวิธีเปิด และฟังคำสั่งของนักบินและลูกเรือจนถึงที่สุด
- ท่ารับแรงกระแทก: วางเท้าสองข้างติดพื้น โน้มตัวไปข้างหน้า ก้มศีรษะให้ต่ำลงไปทางเบาะหน้าหรือเข่า แล้วใช้มือประคอง เป็นท่าที่ลดการที่ร่างกายถูกเหวี่ยงและรับแรงกระแทกครั้งที่สอง (จดหมายข่าวความปลอดภัยในห้องโดยสารของ FAA)
2. หลังหยุดนิ่งทันที: ถอยห่างจากไฟและเชื้อเพลิง
ถ้าเชื้อเพลิงรั่ว ไฟอาจติดภายในไม่กี่นาที ทิ้งสัมภาระแล้วถอยออกจากเครื่องให้ไกลพอก่อน ผู้บาดเจ็บที่ขยับไม่ได้ให้พาออกไปด้วย เมื่ออันตรายหมดไปแล้วจึงเริ่มรักษาและจัดการ
3. อยู่ใกล้ตัวเครื่อง
คู่มือเอาตัวรอดของกองทัพบกสหรัฐฯ ระบุว่า การช่วยเหลือส่วนใหญ่เกิดกับผู้รอดชีวิตที่อยู่ใกล้ตัวเครื่อง ตัวเครื่องมองเห็นจากฟ้าได้ง่ายกว่าคนมาก และเป็นที่หลบภัยกับอุปกรณ์ส่งสัญญาณ อย่าตามคนที่หายไป หรือแยกย้ายกันไปหาทาง ป่าทำให้เสียทิศได้ทั้งที่เข้าไปแค่ไม่กี่ก้าว
4. แจ้งตำแหน่ง: ELT และ 121.5MHz
- ELT (เครื่องส่งสัญญาณระบุตำแหน่งฉุกเฉิน): อาจดับหรือเสาอากาศหลุดจากแรงกระแทก จึงต้องตรวจว่าเปิดอยู่ ดาวเทียม (Cospas-Sarsat) รับเฉพาะสัญญาณ ELT 406MHz ตั้งแต่ปี 2009 (FAA)
- 121.5MHz เป็นความถี่ฉุกเฉินการบินสากล ในการเรียก Mayday ให้พูดซ้ำสั้น ๆ และแม่นยำถึงตำแหน่ง (พิกัดและภูมิประเทศเด่น) จำนวนคน และอาการบาดเจ็บ
- คลื่นวิทยุถูกเรือนยอดป่าบัง ให้ส่งจากที่สูงและโล่ง เช่น บนตัวเครื่องหรือลานโล่ง และประหยัดแบตเตอรี่
- ถ้าเป็นชาวเกาหลี นอกจากหน่วยงานกู้ภัยในพื้นที่แล้ว ให้แจ้งศูนย์บริการกงสุลของกระทรวงการต่างประเทศเกาหลี +82-2-3210-0404 (24 ชั่วโมง) ด้วย
5. น้ำ: ต้องต้มหรือฆ่าเชื้อทุกครั้ง
CDC ของสหรัฐฯ แนะนำให้ต้มน้ำแม่น้ำและน้ำฝนให้เดือดพล่านอย่างน้อย 1 นาที (3 นาทีที่ระดับความสูงเหนือน้ำทะเลประมาณ 2,000 เมตรขึ้นไป) การต้มไม่ได้กำจัดสารเคมี ใช้เม็ดทำน้ำสะอาดได้ด้วย น้ำฝนใสให้รองด้วยผ้าใบกันน้ำหรือภาชนะที่สะอาด ถ้าท้องเสีย ให้จิบน้ำต้มทีละน้อยบ่อย ๆ และพัก
6. ที่นอนและไฟ
- ทำที่นอนยกสูงจากพื้นเพื่อเลี่ยงความชื้น แมลง และงู แล้วทำหลังคาคลุม (FM 21-76)
- หลีกเลี่ยงใต้ต้นไม้ตายและกิ่งใหญ่แห้ง ที่อาจหล่นโดยไม่บอกล่วงหน้าเพราะลมและฝน
- แม้ในป่าเปียก ข้างในกิ่งไม้ตายยังแห้ง เริ่มก่อไฟจากเชื้อไฟชิ้นเล็ก ไม่เทน้ำมันเครื่องบินลงบนไฟ
- เวลาฟ้าผ่า ไม่เข้าไปใต้ต้นไม้ใหญ่ที่ยืนโดดเดี่ยว
7. ยุงและสัตว์ป่า
- อเมซอนเป็นพื้นที่เสี่ยงมาลาเรีย ไข้เลือดออก และไข้เหลือง ใช้เสื้อแขนยาว กางเกงขายาว ยากันยุง และมุ้ง ก่อนเดินทางต้องปรึกษาเรื่องวัคซีนและยาป้องกัน (CDC และ KDCA)
- เสือจากัวร์: ห้ามวิ่ง ค่อย ๆ ถอยโดยไม่ละสายตา ถ้ามันก้าวร้าว ให้ใช้กิ่งไม้ทำให้ตัวดูใหญ่ การโจมตีคนพบน้อยมาก (Panthera)
- จระเข้ไคมัน: โดยเฉพาะเช้าตรู่ ตอนเย็น และกลางคืน อย่าเข้าใกล้ริมน้ำ และอยู่ห่างจากริมน้ำหลายเมตร
- งู: ไม่จับหรือไล่ ค่อย ๆ ถอยออก ถ้าถูกกัด ให้ทำให้สงบ ตรึงแขนขาที่ถูกกัดไม่ให้ขยับ แล้วนำส่งต่อ ห้ามกรีด ดูด หรือรัดสายรัดห้ามเลือด (WHO)
- กบและแมลงสีฉูดฉาดห้ามแตะ
8. สัญญาณ: ให้มองเห็นจากฟ้า
ควันและการโบกมือใต้เรือนยอดป่ามองไม่เห็นจากฟ้า เตรียมกองไฟสามกองเป็นรูปสามเหลี่ยมในลานโล่งที่เห็นฟ้า แล้วใช้ใบไม้สดทำควันสีขาว ส่งสัญญาณแบบทีละสาม ให้ใหญ่ ให้ตัดกับพื้น เช่นกระจกสัญญาณและผ้าสีสด เครื่องบินค้นหาผ่านไปชั่วครู่ จึงต้องเตรียมไว้ล่วงหน้า
9. วินาทีกู้ภัยด้วยเฮลิคอปเตอร์
หลังได้รับสัญญาณจากลูกเรือ ให้ก้มตัวต่ำเข้าไปทางด้านหน้าหรือด้านข้างที่นักบินมองเห็น ใบพัดหางหมุนเร็วจนมองไม่เห็น จึงห้ามไปทางหางเด็ดขาด ย้ายผู้บาดเจ็บก่อน ทิ้งสัมภาระและทำตามคำสั่ง
10. ถ้าไม่มีใครมาช่วย
ให้คิดเรื่องย้ายที่ก็ต่อเมื่อน้ำและอาหารหมด และชัดเจนแล้วว่าสัญญาณไปไม่ถึงใคร ถ้าย้าย ให้เดินตามลำธารลงท้ายน้ำ เพราะทางน้ำจะนำไปสู่ที่ที่มีคนอยู่ในที่สุด อย่ากระโดดลงน้ำหรือฝากตัวไว้กับท่อนไม้ ให้เดินโดยอยู่ห่างจากริมน้ำ
ก่อนออกเดินทาง: เตรียมตัวไปเที่ยวพื้นที่ห่างไกลต่างประเทศ
- ตรวจว่าทัวร์บินหรือบริการเป็นผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาตในพื้นที่ คำว่า "ไม่ต้องมีเอกสารก็ได้" เป็นสัญญาณอันตราย
- เตรียมประกันการเดินทาง แอปเดินทางต่างประเทศปลอดภัยของกระทรวงการต่างประเทศเกาหลี และหมายเลขศูนย์บริการกงสุล
- ปรึกษาวัคซีนไข้เหลืองและยาป้องกันมาลาเรียก่อนออกเดินทาง
ลองฝึกด้วยเกมจำลอง
การอ่านรายการนั้นง่าย แต่การนึกออกในวินาทีที่เครื่องยนต์ดับและยอดไม้ใกล้เข้ามานั้นยาก「ตกอเมซอน 42 ชั่วโมงกว่าจะถูกช่วย」เป็นเกมบนเบราว์เซอร์ฟรีที่ให้คุณลองตัดสินใจเหล่านี้เองในไม่กี่วินาที (พื้นที่ ผู้ให้บริการ และตัวละครเป็นเรื่องสมมติ) ดูคู่มือเกมประกอบด้วย
แหล่งอ้างอิง
- แนวปฏิบัติท่ารับแรงกระแทกของ ICAO (Doc 10086)
- จดหมายข่าวความปลอดภัยในห้องโดยสารของ FAA · คำแนะนำ ELT 406MHz
- คู่มือเอาตัวรอดของกองทัพบกสหรัฐฯ FM 21-76
- คำแนะนำการต้มน้ำและโรคที่มียุงเป็นพาหะของ CDC สหรัฐฯ · สำนักงานควบคุมและป้องกันโรคแห่งเกาหลี (KDCA)
- การปฐมพยาบาลงูกัดของ WHO
- คำแนะนำรับมือแมวป่าของ Panthera · กฎความปลอดภัยเรื่องจระเข้ของเขตนอร์เทิร์นเทร์ริทอรี ออสเตรเลีย
- กฎความปลอดภัยเฮลิคอปเตอร์การแพทย์ฉุกเฉิน
- ข้อมูลเดินทางต่างประเทศปลอดภัยและศูนย์บริการกงสุลของกระทรวงการต่างประเทศเกาหลี
คำถามที่พบบ่อย
ถ้าเครื่องบินลงจอดฉุกเฉิน ต้องทำอะไรก่อน?
รัดเข็มขัดไว้และคงท่ารับแรงกระแทกจนกว่าจะลงจอดเสร็จ เมื่อหยุดแล้วทิ้งสัมภาระ ถอยห่างจากเชื้อเพลิงและไฟให้พอ และเมื่ออันตรายหมดไปแล้วค่อยกลับมาอยู่ใกล้ตัวเครื่อง
เดินหาทางออกจากป่าเองไม่ดีกว่าหรือ?
ถ้ามีการช่วยเหลือกำลังมา ไม่ดีกว่า การช่วยเหลือส่วนใหญ่เกิดกับคนที่อยู่ใกล้ตัวเครื่อง จะเคลื่อนที่ไปท้ายน้ำตามลำธารก็ต่อเมื่อชัดเจนแล้วว่าไม่มีใครมาช่วย
น้ำแม่น้ำต้มแล้วดื่มได้ไหม?
ถ้าต้มให้เดือดพล่านอย่างน้อย 1 นาที (3 นาทีบนที่สูง) จะฆ่าแบคทีเรีย ไวรัส และปรสิตได้ แต่สารเคมีไม่หายไป (CDC)
ถ้าถูกงูกัด ต้องดูดพิษออกไหม?
ไม่ ห้ามกรีด ดูด หรือรัดสายรัดห้ามเลือด ให้ทำให้สงบ ตรึงแขนขาที่ถูกกัดไม่ให้ขยับ แล้วนำส่งต่ออย่างเร็ว (WHO)
ถ้าเจอเสือจากัวร์ ต้องทำอย่างไร?
ห้ามวิ่ง ค่อย ๆ ถอยโดยไม่ละสายตา ถ้ามันก้าวร้าวให้ทำให้ตัวดูใหญ่ การโจมตีคนพบน้อยมาก (Panthera)
ELT คืออะไร?
คือเครื่องส่งสัญญาณระบุตำแหน่งฉุกเฉิน ออกแบบให้ส่งสัญญาณอัตโนมัติเมื่อถูกกระแทก แต่อาจดับหรือเสาอากาศหลุดได้ จึงต้องตรวจดู ดาวเทียมรับสัญญาณ 406MHz (FAA)
เมื่อเฮลิคอปเตอร์มา วิ่งเข้าไปทันทีได้ไหม?
ไม่ได้ ให้รอสัญญาณจากลูกเรือ แล้วก้มตัวต่ำเข้าไปทางด้านหน้าหรือด้านข้างที่นักบินมองเห็น ห้ามไปทางใบพัดหางเด็ดขาด
ถ้าเกิดอุบัติเหตุต่างประเทศ ติดต่อที่ไหน?
นอกจากหน่วยงานกู้ภัยในพื้นที่แล้ว ให้แจ้งศูนย์บริการกงสุลของกระทรวงการต่างประเทศเกาหลี (+82-2-3210-0404, 24 ชั่วโมง)